Advertisement
Advertisement
Seiring berkembangnya teknologi otomotif di indonesia motor metick yang satu ini mampu memikat berbagai lapisan masyarakat pengguna motor di indonesia, tidak heran hampir di setiap ruas jalan raya kita sering menemukan motor matic honda beat yang satu ini.
Honda Beat hadir menjadi pesaing baru di tengah ramainya persaingan otomotif dengan teknologi injeksi yang di keluarkan. honda beat FI Esp bervariasi seperti eSP CBS, eSP CBS ISS, dan eSP CW, semua itu produk terbaru honda setelah mengeluarkan motor matick sebelumnya yang begitu fantastis penjualannya.
Harga motor beat yang satu ini memang tak begitu mahal dan murah, tapi cukup kompetitif karena tak berbeda jauh dengan para kompetitornya. motor beat memang lebih di gandrungi dengan desai modis dan simpel serta terlihat ringan membuat akselerasinyapun juga terbilang mulus dengan desain yang tak terlalu kaku hingga mampu menghipnotis para kaula muda untuk memilikinya. nah untuk lebih jelasnya Spesifikasi Dan Honda Beat Esp All New Terbaru 2015 di bawah ini.
Honda BeAT FI eSP
|
|||
| Tipe | All New Honda BeAT eSP CBS | All New Honda BeAT eSP CBS ISS | All New Honda BeAT eSP CW |
| Dimensi | |||
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.873 x 678 x 1.074 mm | 1.873 x 678 x 1.074 mm | 1.873 x 678 x 1.074 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm | 1.256 mm | 1.256 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Berat kosong | 95 kg | 95 kg | 94 kg |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 3,7 liter | 3,7 liter | 3,7 liter |
| Rangka | |||
| rangka | Tulang punggung | Tulang punggung | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik | Teleskopik | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P | 80/90 – 14 M/C 40P | 80/90 – 14 M/C 40P |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P | 90/90 – 14 M/C 46P | 90/90 – 14 M/C 46P |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal – sistem pengereman CBS ISS | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol – sistem pengereman CBS | Tromol – sistem pengereman CBS ISS | Tromol |
| Mesin | |||
| mesin | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP | 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP |
| Kelas | 110 | 110 | 110 |
| Volume Langkah | 108,2 cm3 | 108,2 cm3 | 108,2 cm3 |
| Diameter X Langkah | 50 x 55,1 mm | 50 x 55,1 mm | 50 x 55,1 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm | 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm | 6.38 kW (8.68 PS) / 7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm | 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm | 9,01 Nm (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik | 0,7 liter pada penggantian periodik |
| Tipe Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | Otomatis, sentrifugal, tipe kering | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Tipe Transmsi | Otomatis, V-Matic | Otomatis, V-Matic | Otomatis, V-Matic |
| Pola Pengoperan Gigi | – | – | – |
| Tipe Starter | ACG Starter, pedal & elekterik | ACG Starter, pedal & elekterik | ACG Starter, pedal & elekterik |
| Kelistrikan | |||
| Tipe Battery | Battery 12V-3Ah, tipe MF | Battery 12V-5Ah, tipe MF | Battery 12V-3Ah, tipe MF |
| Busi | NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9 | NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9 | NGK MR9C-9N / Denso V27EPR-N9 |
| Pengapian | Full Transisterized, Baterai | Full Transisterized, Baterai | Full Transisterized, Baterai |
Harga Honda BeAT eSP
|
|
| Tipe | Harga |
| Honda BeAT eSP Casting Wheel (CW) | Rp 14.200.000,- |
| Honda BeAT eSP Combi Brake System (CBS) | Rp 14.400.000,- |
| Honda BeAT eSP CBS – (ISS) | Rp 14.900.000,- |
Mungkin hanya itu yang bisa saya berikan harga terbaru beat eSP dan wilayah lain pasti ada sedikit perbedaan harga terima kasih
Advertisement